Decydując się na sprowadzenia auta z zagranicy podejmuje się na ogół myśląc tylko i wyłącznie o jej niezaprzeczalnych walorach - a więc o cenie i oszczędności dla naszego portfela. Nie można przy tym zapominać o związanym z taką transakcją ryzyku. O ile bardzo dobrze orientujemy się w zagadnieniach związanych z mechaniką samochodową, blacharstwem i paroma innymi specjalizacjami to pół biedy, gdy zaś nic o tym nie wiemy - mamy dwa wyjścia.

Zdać się na ślepy los i rzetelność pośrednika (na ogół się sprawdza, ale trochę głupio sprowadzić lexusa za jakieś sto tysięcy złotych i po roku zdać sobie sprawę, że z lexus z usa to jedynie karoserię albo zasięgnąć porady fachowca. Nie odbywa się to zazwyczaj za darmo, ale ceny nie są aż tak wygórowane, a zysk (czyli uchronienia przed potencjalną stratą) znaczny. Niejednokrotnie oglądałem kompletne wraki sprowadzone za czasem nawet spore pieniądze, odrestaurowane tylko z zewnątrz, polakierowane tak, by wyglądały lepiej niż ich stan wewnętrzny, często powypadkowy, pordzewiały i tak dalej.

Należy także korzystać z usług sprawdzonych, legalnie zarejestrowanych i działających pośredników, a nie odpowiadać na ogłoszenia w stylu "Auta z zachodu. Telefon komórkowy 607 "